车易拍PK淘宝:二手车新旧电商双十一对决
时间: 2014-11-04     来源:中国西南热线    

 

 

想必今年的11月12日,会延续过去5年的传统:早上大家见面的第一件事,不是问“吃早餐没”,而是问“买了什么”。
11月11日,这个2009年之前被年轻人戏称为“光棍节”的小众校园“节日”,在各大网络电商的推动下,成为了如今互联网所到之处人尽皆知的“购物狂欢节”。自2012年开始,汽车也开始加入了“双十一”电商激战中。
而随着近年来二手车市场的火爆,二手车电商平台也进入了战场。虽然目前距离11月11日还有近10天的时间,但是各大平台已经开始进入“战前倒计时”。
早在10月22日,当前二手车电商“老大”车易拍发出一条官方微信,题目为“约架”,内有漫画一幅,虽无文字,但暗指已向淘宝二手车发起挑战。10月27日,车易拍又发出官方微信,在漫画里用淘宝体说“亲,我们就是快。二手车15分钟卖全国,我行,你行吗”,借此力证其平台交易流畅、反应速度快。
这两条官微的阅读量高出车易拍推送的其他微信数倍,并共赢得了“车易拍粉”数千点赞。
但实际上,这是一场未开始就已知道结果的比赛。虽然淘宝的知名度与平台交易额高出车易拍,但如果仅在二手车这一细分市场,淘宝目前绝对无法比肩车易拍。
双方的交易模式早已注定了这一结果。如果做个比较,中国电商始祖的淘宝或许算作“传统电商”,其交易特点为:信息集纳量大、线上交易快速便捷,但在售后、线下等方面则较弱;而车易拍的模式则是一种针对二手车交易过程特点的“改良版电商”,或称“新型电商”——线上与线下并重。
在二手车交易过程中,购买者最为关注的是车况、车价以及过户办理。
车况方面,淘宝仅是交易平台,虽然能够一定程度上起到集纳碎片化信息的作用,但其无法对发布的车况信息进行核实,因缺乏检验而无法对车况进行担保;在车价方面,其CtoC的交易模式让双方很难以最优价格成交。
而如果淘宝买家是异地买车,每笔交易的运往地可能相距甚远,而零散的交易则使车辆物流成本较高,因此运输、过户等过程都需要与卖方沟通,交易复杂繁琐。
因此,如果搜寻网上相关信息,大多数购买者对于在淘宝上购买二手车都持怀疑态度。
相形之下,车易拍作为专业二手车电商平台,已经在数年的发展过程中逐步解决了这些问题。
早在2005年,车易拍开始集其几乎全部资金建立其核心技术268V检测系统并着手收集新车基础数据,这为对交易车辆的车况进行担保提供了保障;在二手车输出的主要城市——北京、上海、杭州等地,车易拍已经进行布局,方便车商对车况进行检查,并将报告上传至网络。在未来几年,车易拍则预计在广东等地继续建立网点。
而通过集合竞价的方式,二手车可以最优价格在市场上流通,与此同时,节省了中间流程的不必要环节,达成消费者与车商共赢的局面;在运转方面,车易拍拥有遍布全国各地的数千车商,因此车易拍则会安排物流集中送货,既降低了成本亦减少了等待的时间。
通过近7年的摸索,车易拍已将二手车业务交易模式调整的较为流畅,在2014年上半年,车易拍已经完成了10万销量——与2013年全年销量相当。
从某种角度而言,淘宝似乎可以放弃其二手车业务了,或者,与专业的二手车电商合作也是一个不错的选择。
对于淘宝而言,其重点的布局似乎还应是在新车交易上。
在2013年天猫商城设置的“11・11购物狂欢节汽车分会场”,有来自15家汽车品牌的28款主力车型集中参与。相较以前的自主品牌集中参与,去年的“双十一”销售中,既包括江淮、吉利、北汽等在电商平台尝到“甜头”的自主品牌,也有雪佛兰、别克、福特等合资品牌,甚至有奥迪、凯迪拉克等高档品牌车型入驻。
而在今年,淘宝曾一度拉拢了汽车界“新宠”——特斯拉,这个堪称“当下最受关注的汽车品牌”一经登陆天猫,即引发了消费者与媒体的广泛关注。
但在10月30日,媒体忽然发现:特斯拉已经悄然从淘宝双十一购车页面上撤下,而原因则是特斯拉美国总部不同意特斯拉中国与淘宝开展的合作。与此同时,就在几天前的10月24日,车易拍则刚刚“秒拍”出一辆二手特斯拉。
几乎可以判断的是,淘宝已无法在二手车领域击败如车易拍这样的强势二手车电商平台,因此,在新车领域上再多下功夫或许才是更好的选择。

网友评论:
 昵称:
 内容:  留言内容不得超过200字
 请输入验证码:  看不清?点击此处换一张